剪叉式是(shì)用(yòng)途廣(guǎng)泛的(de)高空(kōng)作業專(zhuān)用(yòng)設備(bèi)。它的(de)剪叉式機(jī)械(xiè)結構，使(shǐ)升降(jiàng)台起升後有較(jiào)高的穩定(dìng)性，寬大的(de)作業平台(tái)和較高的承載能力，使高空作(zuò)業範圍更(gèng)大，并(bìng)适合(hé)多(duō)人同時(shí)作業。它(tā)使高空作業效率更高(gāo)，更安全(quán)。是用途(tú)廣泛(fàn)的高空作(zuò)業升降(jiàng)設(shè)備。

剪(jiǎn)叉式液(yè)壓(yā)升降(jiàng)機是(shì)靠剪(jiǎn)刀式(shì)支承架(jià)的(de)展開(kāi)與折疊來完成(chéng)貨物平台的升(shēng)降，其(qí)動力是通(tōng)過油缸的伸縮(suō)來推動剪刀的(de)展開(kāi)與折疊。它(tā)的剪叉機械結(jié)構，使(shǐ)升降台起(qǐ)升有較(jiào)高(gāo)的穩定性，寬大的作(zuò)業平台和較高的承載能(néng)力，使高空作業(yè)範圍更大(dà)、并(bìng)适合多人同時作業。它(tā)使高空作業效(xiào)率更(gèng)高，安(ān)全更(gèng)保障。由于油缸的伸縮速(sù)度是(shì)由(yóu)油(yóu)泵的(de)流量(liàng)決定的，一(yī)般在設計油缸(gāng)速度時速(sù)度很(hěn)慢，其(qí)速度(dù)爲200mm/分鍾，且(qiě)與油缸相連的(de)進油管直徑爲Φ6mm。萬一油管(guǎn)斷裂，液壓油(yóu)也隻能(néng)從Φ6mm的進油(yóu)口回油，所(suǒ)以下(xià)降速(sù)度也是很(hěn)慢，因(yīn)此不會造成破(pò)壞與損失。液壓(yā)油由葉片(piàn)泵形(xíng)成一定的(de)壓力(lì)，經濾(lǜ)油器、隔(gé)爆(bào)型電磁換(huàn)向閥(fá)、節流閥(fá)、液控單(dān)向閥、平(píng)衡(héng)閥進(jìn)入液缸下(xià)端，使(shǐ)液缸的活(huó)塞向(xiàng)上運(yùn)動，提(tí)升重(zhòng)物，液缸(gāng)上端回油經(jīng)隔爆型電(diàn)磁(cí)換向閥回到(dào)油箱(xiāng)，其額(é)定壓(yā)力通過溢(yì)流閥進行調整，通過(guò)壓力表觀察壓(yā)力(lì)表讀數值。

适(shì)合于(yú)機(jī)場候機(jī)樓、飛(fēi)機搶修,車(chē)站、碼頭、商場、體(tǐ)育場(chǎng)館、小區物(wù)業、廠礦車間等較大(dà)範圍的高空連(lián)續作業。部分産品具有自(zì)動行走的功能，能夠在不同工(gōng)作狀态(tài)下，快速、慢速行走(zǒu)，隻需(xū)一個人在空中(zhōng)便可操作機器(qì)連續完成上下、前進(jìn)、後(hòu)退、轉向(xiàng)等動(dòng)作。機(jī)器處(chù)于停止狀态時(shí)，車輪(lún)始終處于制動狀(zhuàng)态(tài)，并能(néng)在6度坡時可靠(kào)制動。大直(zhí)徑超寬優質橡(xiàng)膠車(chē)輪使(shǐ)得(dé)用戶地面得(dé)到(dào)有效保護的同(tóng)時(shí)，增(zēng)大了制動的(de)摩擦力。