今(jīn)年1~8月，在(zài)市(shì)場保有量已經(jīng)大幅提高的情(qíng)況下，工程起重機行(háng)業發展速(sù)度仍保持(chí)了高速增(zēng)長。其中*主要的兩類産品(pǐn)中，汽車(chē)起重機(jī)銷售達1.6萬(wàn)多台，同比(bǐ)增長24%；履帶(dài)式起重機銷售1100多台，同比增幅高達114%。
中國(guó)工程(chéng)機械工(gōng)業協會(huì)工程起重機(jī)分會秘書(shū)長沈永(yǒng)明預計，第(dì)四季(jì)度起(qǐ)重機(jī)行業(yè)的銷量增(zēng)速可(kě)能有所回落，但仍将(jiāng)保(bǎo)持(chí)較高(gāo)增速。
從(cóng)2002年起，我(wǒ)國工程起重機(jī)行業(yè)發展進入(rù)了快車道。2007年，全(quán)行業(yè)各類(lèi)産品總銷(xiāo)量突破2萬台，與(yǔ)2002年相(xiàng)比，翻(fān)了一番多。高速(sù)發展固然可喜(xǐ)，但企業更(gèng)當未(wèi)雨綢缪(miù)，認識到(dào)行業(yè)發展所存在的隐憂，把握(wò)行業發(fā)展(zhǎn)方向(xiàng)，積極(jí)調整企業(yè)策略，以(yǐ)确保自(zì)身的(de)良好(hǎo)穩定(dìng)發(fā)展。
出口之(zhī)路(lù)任(rèn)重道(dào)遠
從(cóng)去(qù)年起，我(wǒ)國各(gè)類(lèi)工程(chéng)起(qǐ)重機出(chū)口增速加快(kuài)，今年形勢更爲看好。今年(nián)1~8月(yuè)，各類(lèi)工程起(qǐ)重機的出口總金額比去(qù)年同(tóng)期增長25%。從台數(shù)上看，汽車起重(zhòng)機出(chū)口台(tái)數增(zēng)長14%，履(lǚ)帶式起重(zhòng)機更是高達46%。
通過參加一系列國際(jì)展會，中國(guó)工程起重機制(zhì)造企業已經在(zài)國際(jì)上樹立了(le)自己(jǐ)的(de)形象，有(yǒu)不少(shǎo)國際用戶在購買時将中(zhōng)國産品(pǐn)當成了(le)**。一些國家(jiā)在大(dà)型項目(mù)建(jiàn)設結束後(hòu)，往往直接(jiē)把機器處理掉(diào)。這種機器(qì)使用(yòng)方式，直接導緻(zhì)施工方(fāng)在進行(háng)工程預(yù)算時充分(fèn)考(kǎo)慮機器的(de)性價比(bǐ)。我國(guó)起重機(jī)産品(pǐn)與國際頂尖水平相(xiàng)比，雖然仍(réng)有不(bú)小差距，但通過技術(shù)改造及零(líng)部件的國際化(huà)采購，産品性能(néng)已經有了(le)大幅提(tí)高。同時(shí)，國産(chǎn)機器所具有的低加工成本等高性(xìng)價比(bǐ)優勢(shì)一直是企業在國際市場競争(zhēng)中制勝的王牌(pái)。
然而，随着(zhe)歐美、大洋洲(zhōu)和日本(běn)等需(xū)求量(liàng)大的(de)主流市場趨于(yú)飽和，國際(jì)市場(chǎng)的拼殺也愈加激烈。日(rì)本企業曾計(jì)劃将汽車(chē)起重機引入慣(guàn)用全路面(miàn)起重(zhòng)機的歐(ōu)美(měi)市場(chǎng)，遭遇了失(shī)敗。随(suí)着發展中(zhōng)國家(jiā)，特别是一(yī)些能(néng)源出口國(guó)的(de)經(jīng)濟發展進入新(xīn)時期，新的市場需求(qiú)出現了。雖(suī)然中國企業握(wò)有性價比優勢，但垂(chuí)涎(xián)于這些新市(shì)場的國際(jì)企業(yè)也(yě)已經不在少數。中國企(qǐ)業開拓國(guó)際市(shì)場仍将遭遇一(yī)定阻力(lì)。
而且，我(wǒ)國産品的核心零部件仍(réng)受到(dào)很大制(zhì)約。目前(qián)有一些地區通(tōng)過采用産業集(jí)群發展(zhǎn)的模式(shì)，帶(dài)動配套件企(qǐ)業發展，但在核(hé)心零部件方面，我國企業尚無(wú)實質性(xìng)突破。如(rú)果不(bú)解決這個(gè)難題(tí)，我國産品在性能上(shàng)就無(wú)法實現超(chāo)越。在外資(zī)企業(yè)以本土化(huà)生産等方(fāng)式達到降**格(gé)的(de)目的(de)的情況下(xià)，我國(guó)産(chǎn)品的優(yōu)勢将(jiāng)變得微弱(ruò)。
行業格局穩中(zhōng)有變(biàn)
由(yóu)于産品(pǐn)成本(běn)和技術含(hán)量等因(yīn)素(sù)，工程起重機行(háng)業的(de)産(chǎn)品集中(zhōng)程度(dù)相對較(jiào)高(gāo)，特别(bié)是履(lǚ)帶(dài)式起重(zhòng)機，能夠(gòu)大量生(shēng)産400噸(dūn)以上的大(dà)型産品的企業(yè)屈指可數。但這(zhè)并不意味着工(gōng)程起(qǐ)重機市場(chǎng)的成熟與完善。目前(qián)，大噸位産(chǎn)品漸成市(shì)場主(zhǔ)流，特(tè)别(bié)是50噸以(yǐ)上的(de)汽(qì)車(chē)起重(zhòng)機、200噸以上(shàng)的履(lǚ)帶式(shì)起(qǐ)重(zhòng)機等(děng)産品(pǐn)，需求增幅(fú)較大(dà)。但在這方(fāng)面，國内(nèi)企業的(de)産品(pǐn)研(yán)發起步(bù)晚，産(chǎn)品性能還(hái)需提高(gāo)，一些大(dà)型企業肩負起(qǐ)了産品大(dà)型化(huà)的重任。随着這(zhè)些企(qǐ)業産品重(zhòng)心向(xiàng)大型化轉(zhuǎn)移，爲一些中小(xiǎo)企業留(liú)下了更(gèng)大的市場(chǎng)空間(jiān)，同(tóng)時也有一些(xiē)企業(yè)開(kāi)始(shǐ)進軍(jun1)工程起重機市場。比如今年，宇通重工就研制成(chéng)功55噸(dūn)履(lǚ)帶式(shì)起重(zhòng)機(jī)。
今年3月底，馬尼托(tuō)瓦克(kè)收購(gòu)東嶽重工(gōng)50%的股份并成立(lì)合資(zī)公司；在此(cǐ)一個(gè)月前，廣西柳工收購蚌埠市振沖(chòng)安利工(gōng)程機(jī)械有限公(gōng)司，重(zhòng)組成立安(ān)徽柳工(gōng)起重機(jī)有限公司(sī)。6年時(shí)間内(nèi)，當年的行業前(qián)6位除(chú)徐重以(yǐ)外，浦沅、北起(qǐ)、長起、泰起(qǐ)、蚌起(qǐ)都經曆了更名(míng)易幟，而其(qí)中有三家(jiā)成爲(wèi)了中(zhōng)外合資公司。
這(zhè)些改變(biàn)從總體(tǐ)來看對于(yú)行業(yè)發展都是比較(jiào)有利(lì)的，也(yě)勢必對行業(yè)格局産(chǎn)生一定影響。雖然根(gēn)據目前的形勢(shì)來看，各檔(dàng)次企(qǐ)業間的差(chà)距仍較爲明顯(xiǎn)，當前的行(háng)業(yè)格(gé)局在短期(qī)内不(bú)會發生太大變(biàn)化。但是，受到排放标準(zhǔn)提升等(děng)政策影響(xiǎng)，以及(jí)産品自身(shēn)的升(shēng)級換(huàn)代(dài)，企業必(bì)須進一(yī)步加大(dà)研(yán)發力度(dù)，增強(qiáng)自身(shēn)的核心(xīn)競(jìng)争力，以使自身在激烈(liè)的市場(chǎng)競争中立(lì)于不(bú)敗之(zhī)地。
租賃和(hé)服務待完善
工(gōng)程起(qǐ)重機由于(yú)形态較(jiào)爲(wèi)龐大等因(yīn)素，決定了其能夠參加的(de)施工建設項(xiàng)目(mù)相對較少。不像(xiàng)一些(xiē)中(zhōng)小型工程機(jī)械(xiè)産(chǎn)品，可(kě)以(yǐ)靈活運用在(zài)多種場合。多數公司(sī)并(bìng)無(wú)法保(bǎo)證其(qí)使用的連(lián)貫性；而且産品(pǐn)價格不菲(fēi)，企業(yè)采購(gòu)起來并非(fēi)易事(shì)。正是基于這兩點的考慮(lǜ)，工程起重機租賃(lìn)業(yè)務蓬勃發(fā)展起(qǐ)來。據了(le)解，目前有将近80%的(de)工程(chéng)起重機産(chǎn)品活(huó)躍在租賃(lìn)市場上(shàng)。
近(jìn)幾年，随着工程(chéng)起重(zhòng)機保有量(liàng)的大(dà)幅提升(shēng)，涉足租(zū)賃業務的公司(sī)數量(liàng)也越來越(yuè)多。有(yǒu)專(zhuān)家指出(chū)，随着(zhe)企業數量(liàng)的快速增(zēng)多，租賃市場将(jiāng)逐漸(jiàn)由賣方市場轉(zhuǎn)向買(mǎi)方市場，但無序競争(zhēng)、市場混亂(luàn)的問題如(rú)不盡快解決，将(jiāng)嚴重影響(xiǎng)行業(yè)發展。各種類型的租(zū)賃公司要(yào)找到自(zì)己的特(tè)色，以(yǐ)産(chǎn)品和服(fú)務赢得市場，而(ér)不能一味以(yǐ)**爲(wèi)主要競争(zhēng)手段。一些(xiē)大型企業(yè)，更應(yīng)該充分調動資源，進(jìn)行多(duō)樣化(huà)經營。
此外，在服(fú)務方面，工程起(qǐ)重機(jī)技術(shù)含量較高，而且(qiě)對(duì)配套件(jiàn)及原(yuán)材料(liào)的(de)要求(qiú)較(jiào)高，這些因(yīn)素決(jué)定了它的維修(xiū)保養工作(zuò)難度(dù)較大(dà)。據(jù)用戶反(fǎn)應，各企(qǐ)業(yè)的服(fú)務效率參差不(bú)齊，有個别大企業反應速度很(hěn)慢。特别(bié)是履帶(dài)式起(qǐ)重機，由于(yú)産品的(de)特(tè)殊性，企業采用(yòng)的大多是(shì)直接(jiē)銷售(shòu)的模式。不(bú)考慮(lǜ)價值，單從(cóng)産品(pǐn)數量來說，這類産品的(de)市場份(fèn)額比(bǐ)較(jiào)小。企業建立(lì)良好的服(fú)務網絡也有一(yī)定困難(nán)。随(suí)着各(gè)類工程起重機保有(yǒu)量的(de)提升(shēng)，這個問題也将(jiāng)日益突顯，必須(xū)引起(qǐ)生産起重(zhòng)機廠家(jiā)的重視。
